出过车祸的帕加尼,因为工厂规模小,花了两年才完成修复

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出过车祸的帕加尼,因为工厂规模小,花了两年才完成修复

2023-03-13 20:59| 来源: 网络整理| 查看: 265

1999年,帕加尼发布了Zonda(风之子)跑车,因为出色的外形设计、强劲的性能,风之子很快得到了富豪们的关注,尤其是香港富豪,对风之子似乎极为喜爱,抢到了许多名额。

2000上市的二代风之子Zonda S,右舵版只有6台,而其中一半被香港富豪拿下,且全部选择了经典的银色车身。照片中这台Zonda S的编号为“76019”,一共经历过两任车主。

像帕加尼这样的超级跑车,性能确实很强,但同时也要求车主拥有丰富的驾驶经验,要是技术不到家,那么很容易发生车祸。

比如在2002年,76019在香港街头撞车,原因是车主一脚油门踩到了底,结果车子当场失控撞到了路边设施,车身发生严重破损。

当初卡塔尔王子的Zonda UNO也是撞坏了,修复费用等于一台全新风之子,人家直接不要了,后来UNO被帕加尼回收重新修复,卖给了郑挺。76019的车主显然更心疼车子,于是把它送回意大利修复。

不过帕加尼到底是个只有60名员工的小厂,在保证每年新车产量的情况下,能腾出来修车的精力本就不多,所以76019修了整整两年,回来时车身改成了黑色。

如果你去翻周杰伦的《给我一首歌的时间》的MV,还能看到76019的身影。

是的,这首歌的MV是在香港维多利亚港拍的,周杰伦喜欢在MV里穿插各种酷炫跑车,本来他是想借郭富城的法拉利Enzo,但不凑巧,恩佐刚好在那时返厂保养了,好在香港作为自由贸易港,最不缺的就是超级跑车,周杰伦最后决定用Zonda S代替。

大概在2011年,第一任车主卖掉了Zonda S,新车主也是香港人,但它似乎觉得黑色不够好看,于是又把车子改回银色。因为从第一代Zonda C12开始,银色就是风之子的标配色,原始才是最好看的。

除此之外,V12引擎的排量从7.0L增加到了7.3L,虽然没有升级为760这样的定制跑车,但作为风之子系列的前辈,即便什么都不改,Zonda S本身就是经典。



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